隧道防火涂料浅谈这种涂料让隧道耐高温，救援时间直升4倍！

火灾是要挟公众平安的主要灾祸之一，而隧道火灾起火更迅猛，救援更艰难。隧道火灾到底有多可怕？隧道发作火灾以后，在几分钟时间，温度就疾速上升到1000℃的高温，市面上的隧道防火涂料普通在30分钟就会发作零落。这样就会形成隧道构造的坍塌。2014年，山西晋城隧道火灾，形成40人死亡。同年，美国肯塔基州铁路隧道火灾，大火烧了几个星期，形成损失800多万美圆。隧道火灾时有发作，危害严重，有没有什么好的处理方法呢？福州大学土木工程学院的博导季韬率领团队研发了“护隧金砼”——一种高性能防火涂料，主要应用于隧道防火。

据理解，这种新研发的防火涂料耐热性进步了130%，它能够在两个小时的高温灼烧环境下不发作零落，防止了隧道构造坍塌，这也意味着，产品让救援和逃生的黄金时间从30分钟提升到了120分钟，为生命争取了更多的时间，尽可能防止了大范围伤亡和财富损失。

季韬出生于福建省福鼎市，父亲是一名做木工的建筑工人，手艺在当地远近出名，福鼎很多寺庙是他采用一根竹竿建起来的。小时分季韬就不断跟着他，看他建各种木构造。潜移默化，逐步喜欢上了土木工程这个行业。1990年，季韬考上了哈尔滨建筑工程学院，本科毕业后先后在福州大学、浙江大学攻读硕士、博士，从事新资料在土木工程构造中应用的研讨。

博士毕业以后，2000年3月，季韬回到福州大学任教，从事教学和科研工作。他在酷爱的行业里不时研究，以“固体废弃物高性能化应用”项目经过辩论，取得福建省科技创新领军人才称号。2011年，课题组展开“碱激起胶凝资料”研讨。该技术能够将固体废弃物制备成胶凝资料，取代消费过程碳排量较大的普通硅酸盐水泥。

碱激起水泥自收缩大，抗裂性能差，在实践工程应用过程中遭到限制。“我苦心机索如何打破瓶颈。有一天，睡梦中忽然灵感降临：假如将碱激起水泥与轻质骨料混合在一同，轻质骨料就能象避震器一样，化解碱激起水泥收缩惹起的内应力；此外，碱矿渣水泥的粘结性和耐火性均优于普通硅酸盐水泥，我们能够制备以碱激起水泥为粘结剂的高性能隧道防火涂料。”

梦醒之后的季韬为这个想法兴奋不已，这一方面能够进步隧道防火涂料的耐久性，另一方面能够固废应用，为国度的环保事业做奉献；并且重要的是所研发产品的高性价比有助于该产品的推行应用。“我们不应按传统观念，将碱矿渣水泥做成现浇混凝土，而是应该将其做胜利能性资料，这让我一下子恍然大悟了。”

2013年开端，季韬团队先后承接并顺利完成了高校产学协作科技严重项目“高耐久性防水抗裂环保型隧道防火涂料的研制及工程应用”、以及“碱矿渣水泥隧道防火涂料研发及应用”项目，积聚了丰厚的经历。为了测试研发产品的牢靠性，他们开着载着碱矿渣水泥隧道防火涂料产品的皮卡车，穿越于群山峻岭的隧道中，历经磨练，终于完成了隧道防火涂料的中试，为产品的市场应用奠定了根底。

季韬引见说，隧道火灾是一个偶发性的事情，有时十几年才呈现一次，这对隧道防火涂料的耐久性请求很高，隧道里经常会呈现风震、冻融等极端环境，市面上的隧道防火涂料在这种极端环境下，经常不到20年的时间就会发作零落，这时分假如发作隧道火灾就无法起到防护作用，逃生救援的时间简直为零。而护隧金砼将耐久性从20年提升到了50年，给救援逃生提供了可能性。

项目采用的主要原资料是固废矿渣，由此转化为高附加值的功用性资料，变废为宝，减少了碳排放和粉尘污染，且本钱比市面上的隧道防火涂料降低30%。产品不只可用于隧道，还能够拓展应用到石油化工、钢构造建筑、公开车库等范畴，目前该技术已得到专利群维护。

季韬说，风险的降临有时无法预测的，但是我们能够做到未雨绸缪，希望经过研发人员的不懈努力，可以在隧道火灾发作时，给更多人生的时机。

本文由隧道防火涂料采集