钢结构防火涂料施工浅谈隧道防水的准绳与公开防水的处置办法

隧道防水要遵照的根本准绳是：

　　一是以混凝土构造自防水为基本。混凝土本体的防水最重要，同时，混凝土要尽量少呈现裂痕。

　　二是以接缝(头)防水为重点。接缝(头)结构较复杂，它常常是容易漏水处。

　　三是混凝土构造要辅以防水层(以外防为主)，就是给构造外面穿上“雨衣”。虽然目前越来越强调混凝土构造本体防水与耐久性，包括北欧一些国度建造的沉管隧道管节，常常不设外防水层，但是我国相关公开标准规则，关于防水等级两级以上的隧道，应运用外防水层。这是隧道整体防水的一个有益思绪。

　　近年来，随着各种隧道施工技术不时创新与开展，隧道防水资料及其工艺也有了长足进步。

　　矿山法隧道由于山岭裂隙水压与水量大，在不影响山岭绿化植被的前提下，修建中常采用“以排为主、防排分离”的防水准绳。国内修建的铁路与公路矿山法隧道都采用了复合式衬砌，也就是在喷锚支护层和混凝土二衬之间设置塑料防水板，喷涂速凝防水膜等防水层。

　　同时，还设置分区注浆系统以严防窜水，并合理地布置环纵向贯穿的、由排水管和沟组成的排水体系。盾构法隧道采用高精度钢模单块制造的高精度管片，配以管片接缝弹性橡胶密封圈或遇水收缩橡胶密封圈，能够做到构造充沛防水。其中，橡胶密封圈的设计要有室内水密性实验的考证，并经过有限元模仿计算，控制50年、100年后密封圈接触面紧缩应力的变化，演算判别接缝能否长期有效防水。在两类橡胶构成复合胶时，也已采用微波同步硫化的先进加工技术。总之，我国在隧道防水密封技术上，不管是设计、实验、施工及产品加工等各方面，都能紧跟国际先进的步伐。

　　目前，许多隧道工程存在着渗漏问题，渗漏呈现在隧道各部位，其危害是显而易见的，因此渗漏管理也是严峻的任务。防水与渗漏管理，如医疗工作一样，分为预防和治疗两个方面。更应以预防为主，一开端就要把防水做好。同时，施工与运营中渗漏管理都很重要。形成隧道漏水的要素多种多样，成败取决于细节，资料、设计、施工上呈现的小问题，都有可能招致隧道漏水。如今情况良好的隧道在经过多年的营运后，也会呈现漏水问题。

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