一分钟理解城市交通隧道防火考点总结，珍藏！

第一节  隧道分类

第二节  隧道的火灾风险性及其特性

第三节  隧道建筑防火设计请求

第一节  隧道分类

考点 分类规范

隧道的分类规范主要根据隧道建立范围、设计和施工办法、横断面方式以及交通运营特性，见表 4-4-1。

第三节  隧道建筑防火设计请求

考点1 辅助用房防火分隔

辅助用房应靠近隧道出入口或分散通道、分散联络道等设置。辅助用房之间应采用耐火极限不低于2.00h防火隔墙分隔，隔墙上应设置能自行关闭的甲级防火门。

考点2 平安出口

即在两车道孔之间的隔墙上开设直接的平安门，作为两孔互为备用的分散口，人员分散和救援可由同平面通行，便当快捷。

考点3 平安通道

依据隧道方式不同，可分为四类：一是应用横洞作为分散联络道，两座隧道互为平安分散通道；二是应用平行导坑作为分散通道；三是应用竖井、斜井等设置人员分散通道；四是应用多种辅助坑道组合设置人员分散通道。

考点4 分散楼梯

双层隧道上下层车道之间有条件的状况下能够设置分散楼梯，发作火灾时，经过分散楼梯至另一层隧道，间距普通取100m左右。

考点5 隧道的消防设备配置

隧道的消防设备主要有：消防给水系统、自动喷水灭火系统、火灾自动报警系统、防排烟系统、通讯系统、灭火器等。

考点6 消防给水系统

隧道内应设置独立的消防给水系统，隧道内的消火栓用水量不应小于20L/s，隧道外的消火栓用水量不应小于30L/s。严寒和冰冷地域的消防给水管道及室外消火栓应采取防冻措施。

考点7 防排烟系统

隧道工程的防排烟范围包括行车道、专用分散通道及设备管理用房等。采用的排烟形式通常可分为纵向、横向（半横向）及重点形式，以及由根本形式派生的各种组合形式。

1）纵向排烟。火灾时，隧道内烟气沿隧道纵向活动的排烟形式为纵向排烟形式，这是一种常用的烟气控制方式，可经过悬挂在隧道内的射流风机或其他射流安装、风井送排风设备等及其组合方式完成。

该排烟方式较适用于单向行驶、交通量不高的隧道。纵向通风排烟时，气流方向与车行方向分歧。以火源点为分界，火源点下游为烟区，上游为清洁区，司乘人员向气流上游分散。

2）横向（半横向）排烟。横向（半横向）也是一种常用的烟气控制方式。排烟战争时隧道通风系统兼用，横向方式通常是设置风道平均排风、平均补风，半横向方式通常是设置风道平均排风、集中补风或不补风。火灾状况下，应用排风风道平均排烟。

3）重点排烟。重点排烟是将烟气直接从火源左近排走的一种方式，从两端峒口自然补风，隧道内可构成一定的纵向风速。该方式在隧道纵向设置专用排烟风道，并设置一定数量的排烟口。火灾时，火源左近的排烟口开启，将烟气快速有效地排离隧道。

重点排烟适用于双向交通的隧道或交通量较大、阻塞发作率较高的隧道。排烟口的大小和间距对烟气的控制有较明显的影响。

本文由隧道防火涂料施工采集